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2018 - 08 - 08
城市双修,即生态修复和城市修补(Ecological Restoration and City Repair),是一个复合且动态的概念,涵盖了城市与生态两大系统及两大系统之间的关系,以及促进这两大系统平衡、健康、高效、持续发展的方法、机制和实践等。关于城市双修的探讨也来自多元的利益主体和认知视角:政府政策的视角,个人感知的视角,社群权益的视角,以及市场盈利的视角。鉴于城市双修内涵与利益主体的复合性与多元性,我们也亟需以复合的视角和集成的方式来认知和付诸实践。在此背景下,城市空间上海研发中心的刘亚霏博士和汪浩然、于欣驰、李桢等研究员,基于政府和市场合作的复合视角,研究和探讨了一种集成创新的城市双修PPP模式,及其业务内容、优势特点、前沿案例、模式构架和潜力地区等。1双修理念——集成城市与生态要素城市双修其实是西方语境下的城市更新在中国的一种特定表现形式,其提出的主要目的是解决城市和生态两大系统间关系的失衡问题。中国城市过去几十年高速但低质量的发展,不仅导致了城市病日益突显,也侵蚀了过多的生态资源,污染了生态环境。而生态资源的匮乏和生态环境的污染也将反过来限制未来城市和人的健康发展,形成一种失衡的、不可持续的发展状态。因此,需要整体统筹生态修复和城市修补工作。从大卫·哈维(David Harvey)空间生产理论的视角来理解,城市与生态空间,都是资本主义生产模式中的基本生产要素...
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2018 - 07 - 20
华夏幸福城市研究院 院长深圳城市空间规划建筑设计有限公司 院长教授级高级规划师引言  城市设计概述城市与生命体存在许多类似的结构,生命和文明本身就是一个负熵的过程,代表文明和生命集聚的城市也是一个从简单到复杂,从无序到有序的过程。人类有目的的对城市发展过程进行干预、引导、构建与改善的方法、手段与行为,我认为就称之为城市设计。城市设计的起源。城市是人类的聚居形式之一,是文明的载体。当人类有意识地设计和建造城市时,城市设计就出现了。从我国的《周礼.考工记》和古罗马的《建筑十书》记载就能看出,人类从最初建造城市开始就已经有意识的进行了研究与思考。现代城市设计理论思潮。城市设计正式名称是由哈佛大学在1950年提出,其后有凯文.林奇的“城市意象论”、乔纳森.巴奈特的“城市设计过程论”、罗杰.特兰西克的“三种研究方法”、联合国教科文组织提出的“生态城市论”、韦恩.奥图的“城市触媒论”、钱学森的“山水城市论”、“新城市主义”、“有机更新论”等不断衍生出的各种城市设计理论。总体而言,当代城市设计的趋势是越来越关注人文和强调城市秩序。城市设计的定义。城市设计的概念看似简单却令人迷惑,其本身的定义众说纷纭,并且与城市规划的关系内容交叉混杂。从个人的理解的角度来看,简单来说城市设计就是人类有目的的对聚居环境进行构造与改善的手段与行为。当前国内城市设计的基本类型。由于规划面积的尺度不同,编制的目...
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2018 - 07 - 11
今天我以“文化线路和文化自信”为主题,说一些线性文化遗产保护和活化利用的思考。我们有必要站在新的历史高度,从新的时代视角对文化传统进行认识,而文化线路正是我们几千年传统文化集中体现的一个载体。我们希望把各类散落的文化遗产串联起来古为今用,焕发它的活力,发现它的价值。——梅欣岭南地区文化线路研究基本概念文化线路,这个词提出来有三十多年,最早是由欧盟委员会于1987年提出来,正式在05年被列为新的文化遗产类型。但是不局限于文化遗产。它的这段文字翻译起来比较生涩。文化线路:陆路、水陆或其他类型的交流线路,有明确的地理界限,为实现既定目标而拥有动态的特定历史功能,其形成源于人类的迁徙和与之相伴的民族、国家、地区或洲际间的商品、思想、知识和价值观等多维度的持续交流,在特定的时空范围内促进了相关文化的相互滋养,并通过物质和非物质文化遗产得以体现,文化线路把相关的历史联系和文化遗产整合为统一的动态系统。这里面表达两个意思:把很多不关联的历史关联起来;把一些价值不高的遗产串联起来,整合在一起能够发挥更大的价值。欧洲文化线路展示利用要求欧洲文化线路经过30年的时间,在文化线路的展示和利用方面积累较多的经验。它是以文化体验式旅游为主导的展示模式,以“徒步”和“骑行”为主的绿色体验方式。欧盟委员会对欧洲文化线路的展示利用提出三方面的要求:促进欧洲年轻人的交流对话;促进当代文化和艺术的实践与创新;实践文化...
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交通设计所与深圳市馨乔实业有限公司就《岳盟工业区城市更新项目交通影响评价》项目的工作内容达成一致,顺利签订合同。祝贺参与项目的各位同事,再接再厉,再创佳绩!
发布时间: 2018 - 08 - 16
浏览次数:154
7月30日,在湖北省宜昌高新技术产业开发区管理委员会组织的《白洋新城一期起步区城市设计》项目采购中,规划一所获得专家一致认可,成功中标。祝贺参与项目的各位同事,再接再厉,再创佳绩!
发布时间: 2018 - 07 - 30
浏览次数:184
7月6日,在恒大地产集团深圳城市更新公司招采法务部组织的《岳盟工业区城市更新项目交通影响评价工程》项目采购中,交通设计所获得专家一致认可,成功中标。祝贺参与项目的各位同事,再接再厉,再创佳绩!
发布时间: 2018 - 07 - 09
浏览次数:274
交通设计所与兰州天华房地产开发有限公司就《兰州新区小镇项目道路交通组织流线设计》项目的工作内容达成一致,顺利签订合同。祝贺参与项目的各位同事,再接再厉,再创佳绩!
发布时间: 2018 - 07 - 03
浏览次数:155
交通设计所与重庆航悦置业有限公司就《重庆恒大云湖上郡项目道路交通组织流线设计》项目的工作内容达成一致,顺利签订合同。祝贺参与项目的各位同事,再接再厉,再创佳绩
发布时间: 2018 - 07 - 03
浏览次数:217
习近平总书记在十九大报告中强调,“文化是一个国家,一个民族的灵魂。文化兴国运兴,文化强民族强。没有高度的文化自信,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。”在实现中华民族伟大复兴的伟大征程中,强调“文化自信”具有重要的现实意义。今天,我们很有必要站在新的历史高度,从新时代全新的视角,对我们的文化传统重新进行认识,以找回并增强我们的文化自信。而文化线路,正是我们几千年传统文化集中展现的载体,关注文化线路的保护与利用,将散落在华夏大地的各类历史文化遗产串联起来,古为今用,焕发时代新活力,发挥时代新价值,是落实和贯彻习总书记要求的重要举措,也是探索“记住乡愁”、“留住城镇特色基因”等国家命题,讲述中国故事、践行文化自信的重要方法。01 文化线路的基本概念 “文化线路(Cultural Routes)”一词的提出有30年之久,最早由欧盟委员会于 1987 年提出,于1994 年马德里文化线路世界遗产专家会议被正式采用,2005年被正式列为新的文化遗产类型。2008年国际古迹遗址理事会通过《文化线路宪章》,成为国际文化线路保护的基础性文件。该文件定义文化线路为“陆路、水路或其他类型的交流线路,有明确地理界限,为实现既定目标而拥有动态的特定历史功能,其形成源于人类的迁徙和与之相伴的民族、国家、地区或洲际间商品、思想、知识和价值观等多维度的持续交流,在特定的时空范围内促进了相关文化...
发布时间: 2018 - 07 - 03
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2018年6月15日,城市空间上海公司迎来了 一批特殊的客人,他们就是荷兰乌特勒支大学(Universiteit Utrecht)人文地理与空间规划系(Human Geography and Spatial Planning)副教授Leo van Grunsven及其所带领的多名来自荷兰、英国、德国和西班牙的在校学生,以及华东师范大学城市与区域科学学院的研究生和本科生同学们。  上海研发中心主任刘亚霏博士代表城市空间,同时也作为荷兰乌特勒支大学的校友,在上海公司办公区内热情的接待了昔日的同事以及各位学弟学妹们的到访,现场大家就中西方城市发展的理念与模式等学术议题进行了深入探讨和交流。 现场大家就中西方城市发展的理念与模式等学术议题进行了深入探讨和交流。在向来访的师生们介绍了城市空间在行业内作为学术先锋和专业智库,成立18年来的发展历程和业务范畴后,刘亚霏博士分享了由他主导研究的《长三角城市群格局下的上海都市圈》学术报告。报告以城市群作为当今国家竞争中的重要经济增长引擎和空间载体为切入点,介绍了在中国长三角城市群格局下,上海都市圈这个主要增长机器(Growth Machine)的功能影响范围、发展阶段、发展趋势和发展潜力区域、结构演变以及未来畅想等议题,并就荷兰学生提出的长三角一体化的行政管理机制,上海总体规划中的人口发展目标和生态安全等问题进行了解答和...
发布时间: 2018 - 07 - 03
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