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2018 - 07 - 11
摘要共享经济不仅对人们的生活方式产生了巨大影响,也引发城市空间的巨大变革—共享重新定义了我们如何理解、参与和展望城市发展。共享经济的沿革在本质上依托于互联网技术的进步,与此同时,智慧城市的兴起也基于互联网与物联网的发展,逐渐将共享经济纳入其中并成为公共服务的重要一环。本文简要探讨了智慧共享城市在不同空间尺度下的概念场景,并以Sidewalk Toronto智慧社区为例展示了在实际应用中的可能性。在未来智慧城市与共享经济的跨界组合会迸发出更多的火花,为城市带来更智慧的共享服务。1共享内涵与模式转变近年来,随着共享经济爆发式的增长,类似于滴滴打车、共享单车、共享充电宝甚至共享雨伞等新的商业模式,都已经在城市中习以为常。“共享”并非新兴事物,自古便有“分享”的概念,但为何共享一词在当下如此流行,入选“2017年度中国媒体十大流行语”,甚至达到了妇孺皆知的程度? 了解共享经济的发展历程便离不开探讨互联网技术的沿革。第一阶段,随着互联网时代的到来,全球性的信息互联引发人们自发进行知识的共享,维基百科便是其典型。第二阶段,也就是移动互联网时代来临,线上线下互通连接的出现为“共享”赋予了全新的内涵,现实世界的资源开始进入共享范畴。共享经济在前两个阶段的核心在于,分割闲置资源的使用权与所有权,借助互联网与移动互联网科技所萌生的“平台经济”(例如共享租车Zipcar和共享房间Airbnb等...
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2018 - 07 - 20
2018年4月14日,中共中央、国务院正式批复《河北雄安新区规划纲要》(简称《纲要》),以其作为指导雄安新区规划建设的基本依据,规划期限至2035年,并展望本世纪中叶发展远景。《纲要》一经出炉,便引起国际社会广泛关注,这个疏解北京非首都功能的“牛鼻子”应该怎么牵?雄安新区将凭借什么成为“全国样板”?这些疑问都会在《纲要》中找到答案。01发展定位及目标雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地,以“四区”为发展定位,建设成为高水平社会主义现代化城市。发展目标分为2035年和2050年两个阶段目标:02规划范围本次新区规划范围包括雄县、容城、安新三县行政辖区(含白洋淀水域),任丘市鄚州镇、苟各庄镇、七间房乡和高阳县龙化乡,规划面积1770平方公里。 03空间格局①  国土空间格局坚持生态优先。将淀水林田草作为一个生命共同体进行统一保护、统一修复。通过植树造林、退耕还淀、水系疏浚等生态修复治理,强化对白洋淀湖泊湿地、林地以及其他生态空间的保护,确保新区生态系统完整,蓝绿空间占比稳定在70%。严格控制建设用地规模。严格控制开发强度,新区远景开发强度控制在30% ,建设用地总规模约530平方公里。严格保护永久基本农田。耕地占新区总面积18%左右,其中永久基本农田占10%。严控城镇开发边界和人口规模。划定起步区、外围组团、特色小城镇开发边界,实行战略留白,为国家重大...
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2018 - 07 - 23
摘要本文首先回顾了“城市修补、生态修复”理念的缘起,从城市发展阶段性特征等方面交流了对“城市修补、生态修复”工作的认识。继而对住建部“城市修补、生态修复”三亚试点的规划设计到实施、管理的工作进行了简要介绍。并结合实践体会,从工作组织、技术支撑、实施抓手、法规建设、社会动员等方面进行了一定的思考。1背景认识近一段时间以来,“城市修补、生态修复”已成为规划领域中的一个高频词,多次出现在各种文件和场合中。这个表述最早的正式出现是在2015年底时隔37年再次召开的中央城市工作会议的相关文件中,其中提到“要加强城市设计,提倡城市修补……。要加强对城市的空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性等方面的规划和管控,……” 、“城市建设要以自然为美,要把好山好水好风光融入城市。要大力开展生态修复,让城市再现绿水青山……”。 “城市修补、生态修复”这个理念最初来自于2015年初,住建部陈政高部长和三亚市委市政府领导交流和考察过程中,这时也正是城市工作会议的筹备期间,这一理念实际上包含了对中国当前阶段城市发展面临问题和挑战的思考。2015年6月10日,住建部复函将三亚列为“城市修补、生态修复”综合试点城市,之后三亚也围绕这一主题和理念展开了大量的工作并取得了阶段性的成效。“城市修补、生态修复”的提出有其时代背景特征,主要体现在以下两方面:其一,中国城市发展进入了“城市病”的高发期。结合...
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传习偶得 | 郭洁:尔湾Woodbridge社区—— 低强度开发的宜居社区借鉴

发布日期: 2018-08-16
浏览人气: 29
传习偶得 | 郭洁:尔湾Woodbridge社区—— 低强度开发的宜居社区借鉴

1.尔湾(Irvine)基本概况


尔湾(Irvine)位于洛杉矶东南的橙县(Orange County),距洛杉矶市中心64公里、洛杉矶国际机场72公里、洛杉矶港56公里。总用地80.5km2,其中城市建设用地88km2。总人口26万人(2016年)。拥有包括加州大学分校等的三所高等教育机构、全球最大规划的研发、科技、商业中心Irvine Spectrum为主的以科研创新为主要产业,提供就业岗位约23万个,住比达到94.8%,系全美最高。居住方面,尔湾现有房屋数量9.7万套。

2016年被美国《财富》杂志评为“最适宜居住的城市“。除此以外,尔湾还被称为最安全城市,在权衡经济,工作岗位,罪案率和居民福利后被网站评为“全美运营最佳城市“第一名,并获得“最适宜年轻家庭的城市“、”最适宜健康退休的城市”和“最安全的城市”等称号。

与其他新城开发由政府推动不同,尔湾是由私人公司——尔湾公司投资发展的城市。尔湾地区的开发最早源于大学社区的创建,在过去45年它已经成为加州重要的经济城市,洛杉矶大都市区的重要组成部分,是公认的倡导生态环境、人类生活与经济增长、和谐和共赢,为科技产业、生活、工作创造适宜环境的第五代城市。

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2.Woodbridge社区概况


Woodbridge社区位于尔湾市的两大办公商区之间,在加州大学尔湾分校以北,是该城市的第一个规划的居住社区,最初开发于1975年,并于20世纪90年代完成了大部分的开发,其占地1786亩,共有9292户,8所教育机构,3个商业中心,其南部边界为405号州际公路。Woodbridge社区也是尔湾唯一一个有水景住宅的居住区,是尔湾最具有代表性的社区,其优美的居住环境和完善的生活配套成为尔湾宜居社区的典范。

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3.Woodbridge社区的空间结构和住宅产品


Woodbridge社区占地面积约7.05平方公里,目前居住人口约为2.5万人。社区为不规则长方形,中间有一条东西向的河流和南北两个人工湖,其中沿着东西向河流形成一条公共服务带,沿着南北两个人工湖形成一条生态景观休闲带,通过这两条带将社区分割为四个居住邻里。由于居民的出行主要以私家车为主,因此社区的基本规模尺度较大,以15分钟生活圈服务半径约为1000米左右和10分钟生活圈服务半径约为500米左右来计算,Woodbridge社区基本上是一个15分钟生活圈的规模,里面包含了4个10分钟生活圈作为其基本邻里单元。

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Woodbridge社区的整体开发强度很低,整个社区的住宅建筑面积毛密度仅约为0.6,提供了包括独栋、叠拼、联排别墅和公寓等多种类型的居住体验,能够满足各个阶层居民的居住需求。在社区商业服务轴上的住宅的密度相对较高,如长者公寓等,而东西两侧的则分为四个低密度居住邻里,由社区的环状路串联,四个社区邻里内部的建筑密度相对平均。

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4.Woodbridge的社区服务和教育设施


Woodbridge社区的商业与社区服务以东西向集中在社区的中间位置,沿着东西向河流的两侧形成了一条公共服务带,为位于尔湾市东西两侧的商业办公区提供联系,也为Woodbridge社区的居民提供服务。

社区服务分为两级,公共服务带的中间位置为主要的商业和社区社区设施,包括社区中心、长者服务中心、教堂,以及社区中最大型个购物中心和大面积的开放空间;公共服务带的东西两侧的位置为次级社区服务,布置了次级购物中心和高中、消防站等设施。

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Woodbridge社区的教育设施主要包括一所高中,两所初中和五所小学。除了社区的唯一一所高中是布局在社区中间的公共服务带内以外,其它的初中和小学都分布在四个居住邻里内,以便就近服务居民。高中的服务半径约为1500米,初中的服务半径约为800-1000米,小学的服务半径约为500-600米,基本上可以较为均质的服务整个社区。值得借鉴的是,不管是小学、初中,还是高中,所有的学校的旁边都设置了小型公园(公园面积约1-2公顷),不仅为接送儿童上下学的家长提供了舒适的等候休憩空间,也为儿童就近提供游乐和活动的场所。

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5.Woodbridge社区的道路交通系统


Woodbridge社区外围为通过性交通为主的城市或区域主干道,内部的道路系统可分三级,道路系统和结构非常清晰。第一等级的道路为“两条东西向+一条环状”的次干道(社区主干道),以汇集社区的对外交通和社区内部互相联系的交通为主。第二等级的道路为四个居住邻里内部的环状道路(组团主干道),以汇集邻里的对外交通和邻里内部互相联系的交通为主。第三等级的道路为邻里内部众多的入户支路,基本上都是以尽端路的形态设计,保证社区的安静和私密性。

Woodbridge社区的道路断面设计非常注重道路的景观性和慢行设施,将绿化景观最大化地融入道路设计中。道路等级较高的主干道和次干道,其绿化带宽度可达10-15米,在道路一侧形成了带状的路旁公园,人行道则蜿蜒设计在绿化带内,既能阻隔噪音,又形成了舒适优雅的慢行环境。

Woodbridge社区的公交车站主要设置在了社区中心的商业服务轴的南侧,以及社区的外围主干道上,居住组团内部道路上没有公交车站设置。由于尔湾的居民交通出行主要以私家车为主,因此公交车站的覆盖率并不高。

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6.Woodbridge社区的开放空间和慢行系统

Woodbridge社区的开放空间系统当属Woodbridge最有特色和魅力之处。社区的公园体系可以分为三个等级:位于社区中央的社区中央公园(Mike Ward Community Park),它是整个社区最大的公园,面积约4公顷。在社区的东西南北各有四个邻里公园,面积较社区中央公园小一点。而在每个邻里的内部则分布了多个小型的组团公园,每个组团公园的面积约1公顷,就近服务附近的居民。除了这些块状的公园外,Woodbridge社区还有沿着两个人工湖和道路的带状绿地,串联这些大小不同的公园,形成了网络状的开放空间体系。社区公园和沿河的绿带同时提供了多种类型的运动设施和场地,同时提供了舒适宜人的步行道,为居民提供了很好的慢行空间和环境。

邻里开放空间虽然面积相对较小,散布在居住区中,但是很多都配置了运动设施,如泳池、球场等。其密集程度使居民到达最近一处开放空间的时间缩短至5分钟以内,对于长者和幼儿等活动半径小的人群特别有益。

南北两个人工湖沿岸采取分段公共和私密的规划,即能打造高档的临水住宅,也在部分岸段规划成慢行道和公共空间,并在水域让居民在湖上泛舟以及进行其他水上活动。

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7.结语


Woodbridge社区是低强度开发的宜居社区典范,虽然其开发强度相对我国新城的开发强度过低,且存在由于其居民的出行方式为私家车导致公共交通配套不足的问题,但是其整体社区的空间结构组织、社区服务和教育设施布局、道路系统规划、开放空间体系,以及整体和细节的景观设计等各方面仍然有许多值得借鉴的地方。


文章作者:郭洁、卢嘉雯

编辑:李皎月


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作者简介

传习偶得 | 郭洁:尔湾Woodbridge社区—— 低强度开发的宜居社区借鉴

郭洁

城市空间深圳研发中心主任

国家注册城乡规划师,中国城市规划协会会员,同济大学建筑与城市规划学院城市规划与设计硕士。曾在新加坡和香港工作近10 年,参与多个海外项目,在多个国际竞赛项目中获奖。


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卢嘉雯

城市空间深圳研发中心研究员

诺丁汉大学城市设计建筑学硕士,有多年城市规划和城市设计多个领域的研究和项目经验。


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